Ce masina sa cumparam?

Zilele trecute m-au surprins pe internet, analizand anunturi auto, pentru ca fratelui meu mai mic i s-a pus pata sa-si cumpere o masina. Motivul? Toti prietenii lui au masina, numai el nu are. Pare plauzibil.
De 2 ani tot strange bani si a ajuns la suma de aproximativ 2000 de euro.
Acum framantarea lui cea mai mare e ce masina sa-si cumpere. L-am intrebat : "vrei una micuta care sa consume putin? sau un sedan de clasa medie cu care sa te dai mare si tare?", insa nu prea e hotarat. Ar vrea un autoturism care sa fie si ieftin si luxos si mare si dotat si economic, dar nu prea se poate.
Consultand site-urile specializate, dupa cateva zile de cautari, m-am oprit la 3 masini care sa se incadreze in bugetul lui Alex si care cred eu ca s-ar potrivi cu personalitatea lui.

Top meu arata cam asa :

Locul 1 : BMW 525 diesel, masina mare, puternica, frumoasa, de calitate , marca de prestigiu, dotata pana peste cap cu aer conditionat, geamuri electrice, airbag-uri, tapiserie de piele si tot ce-ti poti dori de la o limuzina de lux. Conform spuselor proprietarului, consumul este decent (aprox.7L/100km in Bucuresti).
Pe mine unul ma incanta masina, mai ales ca-ntotdeauna mi-au placut bavarezele.

Locul 2 : Celebrul autoturism autohton Dacia Logan. Am gasit unul la 1900euro care are motor diesel renault si chiar si aer conditionat, ceea ce este super la acest pret!
Masina este fabricata in 2006 si doar putin peste 100.000km parcursi.

Locul 3 : Aici se claseaza masina pe care am admirat-o de cand eram pe bancile liceului si anume Daewoo Cielo. Are un motor pe benzina de 1.5L si dotari cat cuprinde, de la geamuri electrice, radio cu cd, alarma pana la aer conditionat, proiectoare ceata, computer de bord, s.a.
Intotdeauna am considerat ca Cielo este o masina eleganta si draguta, iar pretul celei gasite de mine este de numai 800euro, ceea ce este extraordinar.
Inclin sa cred ca avem un castigator. Voi ce ziceti?

Maine seara ma intalnesc cu fratele meu si o sa-i prezint sugestiile mele. Eu unul daca ar fi sa aleg, as alege Cielo. Masina ieftina, fiabila, dotata, cu costuri reduse de intretinere. BMW-ul imi face cu ochiul, dar cand ma gandesc cat costa piesele de origine, ma ia durerea de cap la propriu.

Loganul....hmmm....Loganul, e totusi o masina ok pentru oras, avand cel mai mic consum din cele 3 prezentate mai sus si totodata fiind cea mai tanara, fiind fabricata in 2006.

Acum sa vedem ca alege fratele meu, ca pana la urma sunt banii lui.

Voi ce-ati alege?

Trabant - o masina de fite

Ma suna un amic cu noaptea in cap, ca si-a luat masina. Stau putin si ma gandesc...ce masina sa-si ia asta, ca are abia 16 ani :)))
Ma ia nebunu' cu un ton de copil care a vazut pentru prima data suzeta...si ma invita a doua zi la o tura cu limuzina germana.
Ajuns la fata locului, mi-o prezinta omu : interior impecabil, volan, pedale, si multe alte dotari :)))...am uitat sa va spun ca avea spoiler pe fata de BMW :))
Si ma invita tanarul sofer la o tura cu Traby. Trecem peste scosul cu spatele din curte, ca nu vreau sa rad de el. Si pornim pe sosea cu scartait de roti, si fara sa-mi dau seama, nenea nu tinea volanul chiar drept, si intram cu jumatate de masina in sant. Partea proasta e ca, a trosnit sasiul, si acu' necesita o sudura ca la carte :)). Una din anvelope era sfasiata pe din doua, dar nu asta conteaza nu?
S-a suparat baiatu' ca abia cumparase minunatia in cauza, si a rupt-o din prima zi. I-am zis : "Lasa ma, se mai intampla...ehh, primul tau accident! Du-te la gagica-ta sa te consoleze...poate cine stie, daca ai noroc, o sa-ti arate si o mostra de lenjerie intima... hahaha!".
Acu' ma gandesc daca o sa mai apuce masina asta un al 2-lea accident.

Dacia Duster - dezastru la Euroncap

Cu doar 3 stele obţinute la crash-test, Dacia Duster nu a impresionat deloc, spun oficialii EURO NCAP. Cu un punctaj de doar 28% pentru siguranţa pietonilor şi 29% pentru asistenţă de siguranţă, SUV-ul românesc se situează sub limita de performanţă a modelelor de pe piaţa europeană din acelaşi segment.

Este dezămăgitor că Renault, compania mamă, nu acordă mai multă atenţie siguranţei la maşinile Dacia, aşa cum făcea cu automobilele Renault, spun oficialii Euro NCAP.
Modelul testat a fost Dacia Duster 1.5 DCi Laureate.
Nissan Juke şi Mitsubishii ASX au obţinut 5 stele

Impact frontal 11 puncte
Compartimentul pentru pasageri a Daciei Duster a rămas stabil la impactul frontal, dar uşa portbagajului s-a deschis în timpul testului, iar masina a fost penalizată. Protecţia pieptului a fost evaluată ca fiind marginală, pentru ambii pasageri din faţă.
Măsurătorile pe manechine, la genunchi şi femur nu indică o problemă, dar, pe partea conducătorului auto, s-a considerat că structurile din tabloul de bord prezintă un risc de rănire a ocupantului, în fucţie de poziţia şi de statura acestuia. Şi aici, şi protecţia a fost evaluată ca marginală. La impactul lateral, uşa conducătorului auto s-a deschis şi maşina a fost penalizată.
Impact lateral cu un stâlp 6 puncte
La un impact lateral cu un stâlp, uşile nu s-au deschis, dar protecţia pieptului şoferului a fost catalogată drept slabă, din cauza presiunii asupra coastelor, sesizată la manechin. Şi protecţia împotriva leziunilor cervicale în cazul unei coliziuni din spate a fost evaluat ca fiind marginală.

Cele mai bune rezultate din 2010 la testele EURO NCAP

Executive (limuzine clasa mare): BMW 5 Series
Small Family : Alfa Romeo Giulietta
Supermini : Honda CR-Z
Small off-road 4×4 : Kia Sportage
Small MPV : Toyota Verso

Sursa : money.ro

Masina fara permis

In sfarsit nu mai trebuie sa astepti pana la 18 ani ca sa conduci o masina. Ca sa nu mai pun la socoteala chinul prin care treci pentru a obtine permisul de conducere.
Acum poti conduce o masina de la 16 ani, fara sa sa detii permis de conducere. Suna extraordinar nu?
Ei bine, acum e posibil cu modelele MC1 si MC2 produse de compania franceza Microcar.
Modelele sunt echipate cu un motor diesel de 0.5L cu 5.4cp, inregistrand un consum de 3.5L/100km, viteza maxima fiind de 45km/h.
Preturile variaza intre 8.889 de euro si 10.299 de euro (fara taxe) - dupa parerea mea enorm de mult.
Pai in ultima vreme un Daewoo Matiz avea un pret de inceput de 5000 euro. Si totusi, Matiz e o masina cu 51cp, o masina sigura (3 stele obtinute la EuroNcap), care poate ajunge la viteze relativ mari (160-170km/h).
Daca totusi vrei neaparat sa conduci de la 16 ani, atunci profita de ocazie. Daca nu-ti permiti una noua, arunca o privire si pe site-urile SH unde o asemenea masina costa in jur de 3-4000 euro.

Concept Dacia Logan Coupe

Momentan Dacia Logan Coupe este doar un concept de design. Autorul desenelor de mai jos este un roman, foarte talentat dupa cum se vede, pe nume Maris Bogdan Alexandru.

Ce spuneti de masina? Eu zic ca e reusita.

Quiz Auto

Tu la cate intrebari ai raspuns corect?

Masinile Made in China invadeaza Europa

Sa luam exemplu constructorul Geely. La jumatatea anilor '80 faceau frigidere, dupa aceea s-au apucat sa asambleze motociclete. Intre timp, au vazut ca se invart sume uriase de bani in industria auto, si s-au reorientat pe fabricarea de autoturisme.

La ora actuala sunt disponibile in Romania 3 modele Geely: GK, MK si FC.



GK-ul este o subcompacta si concureaza cu masini ca Chevrolet Aveo, Hyundai Accent, Fiat Albea, si de ce nu, Dacia Logan.
Ca si motorizari, sunt disponibile doua benzinare de 1.3L si 1.5L, care dezvolta 90 respectiv 95cp.
Masina vine cu dotari specifice limuzinelor de clasa medie, amintind aici de tapiseria de piele, insertiile de lemn din interior, etc, pretul de pornire al modelului fiind de 7.391euro, si ajungand pana la 8.234euro pentru echiparea de varf.



MK-ul intra in clasa compactelor, adresandu-se competitorilor precum Skoda Fabia sedan, Chevrolet Lacetti sedan, etc.
Aria de motorizari e destul de saracacioasa, fiind disponibil numai 1.5-ul de 95cp amintit mai sus, la CK.
Cu privire la pachetul de dotari, nu cred ca mai are rost sa spunem ceva. E ceva de genul "extra full", cum obisnuiesc sa zica samsari.
Ca si aspect, interior si exterior, masina este moderna, nimic de reprosat.
Sa trecem si la preturi : de la 9.242euro pana la 10.082euro. La pretul asta iti poti lua un Logan de 1.6, care nu se poate compara cu MK nici la aspect, si nici pe departe la dotari.
Insa MK-ul este o masina la care fiabilitatea ramane inca o necunoscuta, ca si-n cazul celorlalte modele Geely de altfel.



Sa trecem si la FC. O adevarata berlina de clasa medie. Cel mai probabil va concura cu masini precum Chevrolet Epica, Hyundai Sonata, etc.
Un avantaj imens pe care-l va avea FC-ul in fata celor mai sus mentionate, va fi cu siguranta pretul, care este MULT mai mic.
Sedanul vine si cu un motor ceva mai vanos, 1.8L cu 140cp, destul de puternic as zice eu.
Designul exterior pare reusit, cel interior la fel. E o masina destul de moderna...iar pe negru arata foarte bine.
Preturi : 11.756euro - 12.600euro. O masina destul de ieftina, tinand cont ca concurentele au preturi mai mari cu cel putin 50%.

Garantia modelelor de mai sus este : 3 ani sau 100.000km, si 6 ani garantie anticoroziune.
Decent, zic eu.

Ramane sa aflam mai multe detalii, precum rezistenta in timp si problemele intampinate, de la cei care vor achizitiona o masina Geely.
Daca ne gandim mai bine, si cand a aparut Daewoo in Romania, lumea privea cu neincredere masinile produse de ei.
Dar s-au dovedit masini excelente ca si raport pret/calitate/fiabilitate.
Sa speram ca nici Geely nu va dezamagi.
De asemenea asteptam cu interes si testele de impact EuroNcap.

Sursa poze : thetycho.com

Vine politia

De cand ma jucam cu masinutele de plastic prin nisip, visez sa am masina mea, proprie si personala.

Majoratul mi-a adus o frumoasa rabla din ‘98…care nu era Dacia sau Oltcit…nici macar Aro…era straina.
Aer conditionat, butoane multe pe acolo, cd-player, boxe, chestii…ce sa mai zic, marfa.
Dupa ce am spalat-o cateva zile, am admirat-o, etc…se apropia momentul drive test-ului.

Fara sa stie nimeni, am scos masina afara din curte…si da-i bice tata! A 1-a, cam lenesa…a 2-a deja prindea viata….hai si pe a 3-a…stai ca o are si pe a 4-a frate….si fara sa-mi dau seama am ajuns la 140km/h!!! Mai tare era faza ca nu aveam permis de conducere!!!
Ies din comuna si la curba la… (comuna X, nu dau nume) dau de politie!!! … un Logan bine ascuns, si un curcan burtos rezemat de portiera…
Am inghetat la volan…stiam ca daca facea un semn, totul se ducea naibii. M-am uitat la el, el la mine, si fara sa faca vreun gest, am trecut pe langa el…
Ce noroc am putut sa am…si eu care credeam ca sunt cel mai ghinionist om din lume.
In fine…dupa ce am trecut de politie, am asteptat ceva mai departe sa se care de acolo amatorii aia de gogosi…si pe urma m-am intors acasa. Am bagat-o in curte – nu inainte de a intra cu una din roti in santul din fata curtii – am oprit motoru’, m-am sters de traspiratia de pe fata si m-am linistit.

Ma gandesc si acum ce prostie am facut…si ce urmari putea sa aiba daca ma oprea nenea ala in uniforma.
Acum a trecut, am permis, totul e in regula…stau la o bere si ma amuz pe tema asta.

Ce as vrea sa vad pe site-ul Toyota

M-am inscris la concursul Superblog organizat de PcNews cu intentia de a face treaba buna si de a lua fiecare proba ca atare.
Nu am de gand sa sar peste vreo proba, fie ea si optionala. Iar tema de azi imi cere sa scriu un articol referitor la site-ul Toyota, referindu-se mai exact la ce as vrea sa descopar pe acest site.

Pentru ca intotdeauna trebuie sa analizezi problema inainte de a gasi solutii, am accesat site-ul toyota.ro .
La prima vedere site-ul este extrem de bine realizat, imi place tot, de la aspect, culori, pana la prezentarea masinilor, filmuletele de prezentare si brosurile atasate in cadrul fiecarui model.

Totusi, trebuie sa vin cu cateva idei, asa ca o sa scriu cate ceva, desi site-ul este destul de cuprinzator.
Ce mi-ar fi placut mie ar fi fost ca-n cadrul fiecarui model sa existe o galerie foto denumita : "Miss modelul X", de exemplu : "Miss Yaris", "Miss Avensis", unde sa regasim cadre incitante si sexy ale unor fete frumoase, alaturi de fiecare model Toyota in parte.
Ar fi o idee unica si interesanta, parerea mea.
Exemple :



Ce-as mai vrea sa vad pe site ar fi o rubrica denumita "Istoria modelului X", prezenta in pagina fiecarui model, unde sa apara informatii si poze care sa prezinte istoria fiecarui model Toyota.
Ceva de genul :



O alta rubrica rezultata de imaginatia mea ar fi numita "Divertisment" si ar cuprinde jocuri flash de tip racing si nu numai, in care sa regasim modelele liderului auto, precum si un Quiz care sa contina intrebari referitoare la lumea Toyota.

Exemplu joc :



Exemplu Quiz :



Cam astea sunt ideile mele. Bune, rele, altele nu am momentan.
Eu sunt un tip foarte preocupat de autoturisme in general, si foarte des fac surfing printre site-urile producatorilor auto, si ce pot sa spun e ca Toyota are un site foarte bine realizat, un site profesional as putea spune, demn de un producator auto care se respecta.
Bravo Toyota, si mult succes in continuare!

Toyota este lider mondial

Cum a ajuns Toyota lider mondial al pietei auto?
E o intrebare foarte interesanta si totusi extrem de complexa.
Toyota a stiut intotdeauna sa asculte vocea consumatorului, si a incercat tot timpul sa faca tot posibilul pentru a satisface pe cat posibil posesorul actual precum si viitorul posesor de auto Toyota.
Pentru a ajunge in varf in industria auto, trebuie sa fii de nota 10 pe toate planurile : calitatea produselor, preturile competitive, publicitate, distributie, marketing, strategii de vanzare, etc, iar Toyota si-a facut datoria cu varf si indesat.
Si iata ca acum se afla pe cea mai inalta treapta a podiumului.
Insasi faptul ca Toyota este cel mai vandut brand auto dovedeste ca noi, consumatorii, suntem foarte inteligenti, si avem capacitatea de a alege produse top quality.
Daca aruncam o privire la site-ul constructorului japonez, o sa observam ca gama lor de autovehicule acopera toate clasele, incepand cu iGo care este intra in clasa city car pana la Avensis in clasa medie, Land Cruiser la Offroad-ere, Prius la Hybride, si Hiace in categoria vehiculelor comerciale.
De-a lungul timpului s-au facut mai multe studii privind satisfacerea nevoilor consumatorului, iar Toyota s-a situate intotdeauna pe locurile fruntase.
Un studiu recent intreprins de J.D. Power si Asociatii a aratat faptul ca Toyota este lider in ceea ce priveste satisfactia consumatorului.
La siguranta, constructorul isi arata calitatile de lider, vechiculele Toyota testate in 2009 obtinand maximum de puncte la testele de siguranta EuroNcap.
Fiabilitatea masinilor ramane o certitudine in cazul Toyota, masinile produse de lider fiind extrem de fiabile.
Britanicii de la Warranty Direct au publicat de curand un top al celor mai fiabile masini din lume, Toyota regasindu-se in primele 10 locuri cu doua modele, si per total cu 8.
Calitate, confort, fiabilitate, tehnologie, siguranta, pret – sunt elemente extrem de importante pentru noi, consumatorii… iar in cazul de fata, ele se afla intr-o armonie perfecta, si se regasesc sub un singur nume : Toyota.

Acest articol este scris pentru concursul organizat de pcnews.

Deci atentie unde parcati!

Sursa poza : totcristi.wordpress.com

Semnul prostului...

Semnele de incepator (doua la numar) le intalnim la incepatori...tinerii care au carnet de conducere de mai putin de un an...si care ar trebui sa primeasca o mica amenda daca nu le poarta...in fine, sa continuam.
Dupa ce am vazut destule masini de incepator, cu chestiile astea galbene puse in diferite feluri si locuri gresite, am zis sa le dau o mana de ajutor.
Pozitionare corecta este : in parbriz se pune in partea dreapta, jos - iar pe luneta, in partea stanga, tot jos.
Asa, ca, care te simti cu musca pe caciula, iroseste 2 minute din timpul tau pretios, si fa treaba cum trebuie!

Parcare model

Ce misto se fac parcarile in ziua de azi. Ma mira ca nenea ala cu X6 nu si-a tras bolidul pe tot trotuarul. L-a pus jumatate in strada, jumatate pe trotuar, sa nu se supere nimeni :))) .
Tot respectu' pentru tine tinere! Ai masina de fite, nu gluma - da' cu soferia nu prea le ai :)) .

De ce sa cumparam Logan?

Tu de ce ai cumpara un Logan?

Pai in primul rand e cea mai ieftina masina de pe piata :))
In al doilea rand are un portbagaj destul de incapator...asa ca incap destui saci de ceapa si cartofi in el.
Piesele sunt ieftine...asa ca, cand te duci sa-i cumperi copilului jucarii, treci si pe la Dacia si cumperi un filtru de aer, o bujie, etc.
Are 4 roti, are motor...ce mai vrei?
Daca vrei BMW, gasesti si la banii de un Logan nou...insa BMW-ul la banii astia e second hand...si nu ai pe cine trage la raspundere in cazul in care dupa ceva timp, iti mai merg decat 3 din cele 4 pistoane...sau in cazul in care masina refuza categoric sa se mai miste din loc...decat impinsa sau tractata...iar piesele necesita bani multi pusi deoparte, sau un imprumut la banca, in functie de gravitatea problemei tehnice.
Acu' daca iti iei Logan, sa nu te astepti la depasiri rapide, la demaraje spectaculoase, la masaj in scaune, ca nu are asa ceva...
Daca esti genu' care sta mai prost cu banii, care vrea sa cheltuie cat mai putin cu intretinerea unei masini, Logan scrie pe tine :)) .

Mersul pe contrasens...

Uitati-va si voi la nenea asta care merge linistit pe constrasens...
Si nu e primul specimen de genul asta de care dau in trafic...daca la inceput injuram cand vedeam unul din exemplarele de fata, acum il ocolesc linisit...m-am obisnuit cu ei :)) .

Dacia Sandero Stepway

Iata ca Dacia a construit primul SUV din istoria marcii. Se numeste Sandero Stepway, si dupa cum probabil ati ghicit, este un Sandero coafat. Garda la sol mai inalta, tractiunea 4x4, ornamentele de plastic de pe praguri si de la pasajele rotilor si farurile usor innegrite fiind printre singurele modificari aduse masini.
Ca motorizari o sa beneficieze de un motor pe benzina de 1.6L si 90cp si un motor diesel de 1.5L si 70cp.
Pretul de pornire in cazul modelului cu motor pe benzina este de 9400 euro, iar in cazul celui diesel, pretul mai creste pana la 10400 euro.

Poti sa scapi de ghinion???

Un amic de-al meu, avand un salariu destul de bun, a zis ca, pe langa SEAT-ul pe care il are, sa-si mai cumpere inca o masinuta, ceva mai ieftina, pentru tavaleala cum se zice. Asa ca si-a cumparat un Daewoo Espero, o masina eleganta si confortabila.
Povestea incepe asa : timp de cateva luni masina a mers beton : demaraje, scartaieli de roti, drumuri lungi, varfuri de 180km/h ...
Intr-o zi, omul a zis sa forjeze si el putin masina facand o tura pe autostrada cu viteza de 180+ km/h (desi viteza maxima constructiva trecuta in talon era 170km/h), consecinta fiind defectarea motorului. Dupa reparatie, care trebuie precizat ca a costat destul de mult, masina a fost din nou ok. Dupa ceva timp, masina avand destui km parcursi si avand o varsta (12 ani), a cedat cureaua de distributie...asa ca incepe din nou poveste cu service-ul si bani aruncati pe reparatii.
Acum, vine si partea in care mecanicii romani trebuie felicitati pentru faptul ca nu au fost in stare sa puna cum trebuie o amarata de curea de distributie...asa ca bineinteles a urmat un bis al episodului cu service-ul si banii dati pe reparatii.
Dupa reparatie, masina mergea din nou foarte bine...super!
Si tocmai cand omul credea ca a scapat de necazuri, il loveste un tir din spate si-i face masina praf...acum costurile de reparatie sunt mult mai mari, asigurarea lu' nenea cu tirul nu acopera toata cheltuitala...asa ca, adio Espero! Pacat de aceasta masina superba...

Chevrolet Camaro

Camaro este un coupe sport produs de Chevrolet pentru a concura cu mai bine cunoscutul Mustang produs de uzinele Ford.
A fost produs de-a lungul timpului in 4 generatii continue din 1967 pana in 2002.
Dupa o pauza de cativa ani, apare un model nou-nout Camaro, aparut initial in 2006 ca concept si continuand ca model de serie din anul 2009.

Info :

- Producator : Chevrolet
- Model : Camaro
- Tipuri de caroserie : coupe cu 2 usi/decapotabila cu 2 usi
- Motorizari :

- prima generatie, a2-a si a 3-a generatie -
- benzina -4.9L/5.0L/5.4L/5.7L/6.5L

- a 4-a generatie -
- benzina - 3.4L-160cp/3.8L-200cp/5.7L-275cp

- a 5-a generatie-
- benzina - 3.6L-304cp/6.2L-426cp

* Pozele sunt aranjate in ordinea crescatoare a generatiilor/aparitiilor.

Preturile din Romania

Facand abstractie de preturile uriase la alimente, imobile, etc... o sa trec direct la masini.
Stand zilele trecute pe net, si uitand-ma, ca de obicei, pe site-urile auto din Romania, analizand piata auto, preturi, masini, etc, am avut surpriza sa constat ca unii posesorii de autoturisme au un tupeu iesit din comun. Ca sa intelegeti mai bine, va dau un exemplu : un nene din localitatea X, cerea pe o Dacia 1310 din '91 nu mai putin de 4000 de lei noi. Si stau acu si ma intreb daca nenea ala era intreg la minte sau nu. Cum naiba sa ceri pe o rabla, pe o tentativa de masina, 4000 de ron? Ce stie sa faca fierul ala ruginit de banii astia? La banii astia iti poti lua un Tico din '96-'98, un Opel Kadett din '88 sau un Renault 11 din '90. Exemplele date sunt de pe un site de vanzari auto, din Romania...
Acum sa intoarcem treaba pe cealalta parte : la 4000 ron am vazut masini super, inmatriculate insa in alte tari, ca de exemplu Renault Laguna din '97, Ford Mondeo diesel din '96, si multe altele. Deci de ce in alte tari se vand masini bune la preturi mici, si in Romania se gasesc taranii care-si vand cojile alea de dacii la pret inzecit? Habar nu am. Un posibil raspuns ar fi ca suntem un popor foarte inapoiat, iar Romania se incadreaza in tarile lumii a 3-a. Nu stiu ce sa zic.
Un salariu bun in Romania la ora actuala poate fi si de 1000 ron. Si ar trebui sa muncesti 4 luni de zile, fara mancare, bautura, si fara nici o alta cheltuiala, ca sa-ti cumperi o Dacia 1310 din 1900 toamna...iar germanii, englezii, etc, muncesc cateva luni si cu banii castigati isi trag masini ca Audi, Mercedes, Vw, etc.
Cum spunea si binecunoscutul Mircea Badea - traim in Romania si asta ne ocupa tot timpul - cata dreptate poate sa aiba!

Ce spuneti de masinile chinezesti?

Am vazut la TV, la un salon auto din China, super masini chinezesti...copii dupa Audi, Mercedes, Bmw ... la preturi de Logan! Trebuie sa recunosc ca suna tentant... La urma urmei ma gandeam sa-mi cumpar un Audi A6 varianta chinezeasca, sa-i schimb emblemele cu cele de audi, si gata...pacaleam toti fraierii :)))
Dar e prea frumos sa fie adevarat. Cum adica, unii sa faca o masina de 60.000 de euro si altii, aceeasi masina, la 15.000 de euro. Probabil ca daca era asa, dadeau faliment germanii si ii inlocuiau chinezii cu clonele lor. In afara de exteriorul si probabil si interiorul, destul de bine copiat, masinile made in china sunt bullshit-uri! De la tabla de 2 lei, la motoarele facute din materiale reciclabile si plasticele folosite la jucariile chinezesti, totul e de cacao.
Ca sa va convingeti mai bine despre ce e vorba priviti clipul - daca un jeep ajunge in halul ala, ganditi-va ce se intampla cu o berlina obisnuita :))))