Masina care merge cu apa

Indienii de la Tata Motors, creatorii celebrului autoturism de 2000 de dolari numit Nano, investesc 15 milioane de dolari in dezvoltarea unei noi tehnologi prin care combustibilul traditional (benzina, motorina, GPL) sa fie inlocuit cu apa.
E oare posibil acest lucru? Eu zic ca da. Daca cautati pe Youtube, o sa vedeti un clip ce infatiseaza o masina japonezi al carui motor se presupune a fi alimentat cu apa.
Deci, s-au inventat pasarile de fier (avioanele), televizoarele cu dispay-ul complet transparent, autoturisme de mii de cai putere si satelitii. Asa ca, de ce nu s-ar inventa si masinile care se alimenteaza cu apa?!

Branduri disparute ep.2 : Oltcit

In 1977 s-a infiintat firma Oltcit S.A. Craiova, care avea ca obiect de productie constructia de automobile. Aceasta a fost posibila printr-un parteneriat al autoritatilor comuniste romane cu constructorul francez Citroen.

In anul 1981 s-a inceput fabricarea de automobile marca Oltcit.
Autoturismele Oltcit se remarcau prin motorizarile boxer racite cu aer, suspensie independenta pe spate, precum si materialele folosite si calitatea asamblarii net superioare Dacia.
De-a lungul timpului insa, au fost inlocuite unele repere originale cu piese Dacia(?), fapt ce a contribuit la scaderea calitatii automobilelor Oltcit(?)

In cadrul fabrici din Craiova s-au produs 4 versiuni ale Citroen-ului Axel si anume : Oltcit Special (0.6L), Club (1.1L), Club 12TRS (1.2L si 1.3L), Club 12CS (1.3L) - pick-up.
Modelul Club 12TRS a fost comercializat in nenumarate tari din Europa si nu numai (Franta, Paraguay, Belgia, Olanda, Polonia, Egypt, Turcia, Bulgaria, etc).
In 1994 brandul Oltcit devine Oltena. Tot in acelasi an, s-a constituit un nou parteneriat cu constructorul sud-corean Daewoo Motor Company, urmand ca din 1995 sa iasa pe poarta fabrici mai multe modele semnate Daewoo.
In 2008 fabrica a fost vanduta constructorului Ford Europa.

Masinile Made in China invadeaza Europa

Sa luam exemplu constructorul Geely. La jumatatea anilor '80 faceau frigidere, dupa aceea s-au apucat sa asambleze motociclete. Intre timp, au vazut ca se invart sume uriase de bani in industria auto, si s-au reorientat pe fabricarea de autoturisme.

La ora actuala sunt disponibile in Romania 3 modele Geely: GK, MK si FC.



GK-ul este o subcompacta si concureaza cu masini ca Chevrolet Aveo, Hyundai Accent, Fiat Albea, si de ce nu, Dacia Logan.
Ca si motorizari, sunt disponibile doua benzinare de 1.3L si 1.5L, care dezvolta 90 respectiv 95cp.
Masina vine cu dotari specifice limuzinelor de clasa medie, amintind aici de tapiseria de piele, insertiile de lemn din interior, etc, pretul de pornire al modelului fiind de 7.391euro, si ajungand pana la 8.234euro pentru echiparea de varf.



MK-ul intra in clasa compactelor, adresandu-se competitorilor precum Skoda Fabia sedan, Chevrolet Lacetti sedan, etc.
Aria de motorizari e destul de saracacioasa, fiind disponibil numai 1.5-ul de 95cp amintit mai sus, la CK.
Cu privire la pachetul de dotari, nu cred ca mai are rost sa spunem ceva. E ceva de genul "extra full", cum obisnuiesc sa zica samsari.
Ca si aspect, interior si exterior, masina este moderna, nimic de reprosat.
Sa trecem si la preturi : de la 9.242euro pana la 10.082euro. La pretul asta iti poti lua un Logan de 1.6, care nu se poate compara cu MK nici la aspect, si nici pe departe la dotari.
Insa MK-ul este o masina la care fiabilitatea ramane inca o necunoscuta, ca si-n cazul celorlalte modele Geely de altfel.



Sa trecem si la FC. O adevarata berlina de clasa medie. Cel mai probabil va concura cu masini precum Chevrolet Epica, Hyundai Sonata, etc.
Un avantaj imens pe care-l va avea FC-ul in fata celor mai sus mentionate, va fi cu siguranta pretul, care este MULT mai mic.
Sedanul vine si cu un motor ceva mai vanos, 1.8L cu 140cp, destul de puternic as zice eu.
Designul exterior pare reusit, cel interior la fel. E o masina destul de moderna...iar pe negru arata foarte bine.
Preturi : 11.756euro - 12.600euro. O masina destul de ieftina, tinand cont ca concurentele au preturi mai mari cu cel putin 50%.

Garantia modelelor de mai sus este : 3 ani sau 100.000km, si 6 ani garantie anticoroziune.
Decent, zic eu.

Ramane sa aflam mai multe detalii, precum rezistenta in timp si problemele intampinate, de la cei care vor achizitiona o masina Geely.
Daca ne gandim mai bine, si cand a aparut Daewoo in Romania, lumea privea cu neincredere masinile produse de ei.
Dar s-au dovedit masini excelente ca si raport pret/calitate/fiabilitate.
Sa speram ca nici Geely nu va dezamagi.
De asemenea asteptam cu interes si testele de impact EuroNcap.

Sursa poze : thetycho.com

Toyota este lider mondial

Cum a ajuns Toyota lider mondial al pietei auto?
E o intrebare foarte interesanta si totusi extrem de complexa.
Toyota a stiut intotdeauna sa asculte vocea consumatorului, si a incercat tot timpul sa faca tot posibilul pentru a satisface pe cat posibil posesorul actual precum si viitorul posesor de auto Toyota.
Pentru a ajunge in varf in industria auto, trebuie sa fii de nota 10 pe toate planurile : calitatea produselor, preturile competitive, publicitate, distributie, marketing, strategii de vanzare, etc, iar Toyota si-a facut datoria cu varf si indesat.
Si iata ca acum se afla pe cea mai inalta treapta a podiumului.
Insasi faptul ca Toyota este cel mai vandut brand auto dovedeste ca noi, consumatorii, suntem foarte inteligenti, si avem capacitatea de a alege produse top quality.
Daca aruncam o privire la site-ul constructorului japonez, o sa observam ca gama lor de autovehicule acopera toate clasele, incepand cu iGo care este intra in clasa city car pana la Avensis in clasa medie, Land Cruiser la Offroad-ere, Prius la Hybride, si Hiace in categoria vehiculelor comerciale.
De-a lungul timpului s-au facut mai multe studii privind satisfacerea nevoilor consumatorului, iar Toyota s-a situate intotdeauna pe locurile fruntase.
Un studiu recent intreprins de J.D. Power si Asociatii a aratat faptul ca Toyota este lider in ceea ce priveste satisfactia consumatorului.
La siguranta, constructorul isi arata calitatile de lider, vechiculele Toyota testate in 2009 obtinand maximum de puncte la testele de siguranta EuroNcap.
Fiabilitatea masinilor ramane o certitudine in cazul Toyota, masinile produse de lider fiind extrem de fiabile.
Britanicii de la Warranty Direct au publicat de curand un top al celor mai fiabile masini din lume, Toyota regasindu-se in primele 10 locuri cu doua modele, si per total cu 8.
Calitate, confort, fiabilitate, tehnologie, siguranta, pret – sunt elemente extrem de importante pentru noi, consumatorii… iar in cazul de fata, ele se afla intr-o armonie perfecta, si se regasesc sub un singur nume : Toyota.

Acest articol este scris pentru concursul organizat de pcnews.